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Les ICE sensiblent au froid
Mardi, 09 Mars 2010 11:20
Il semble que les ICE allemands résistent moins bien au froid que TGV. Dans le cadre de la coopération franco-allemande au sein d'Alléo, Die Bahn avait demandé à la SNCF de mettre à sa disposition deux rames TGV POS supplémentaires, entre le 29 janvier et le 18 février. En cause : les problèmes techniques rencontrés par les ICE entre Francfort et Paris, sensibles aux mauvaises conditions climatiques. "La flotte était en tension au Technicentre Est Européen, explique Jean Pacary, gestionnaire du parc TGV-Est, car nous avons dû mettre 10 rames à disposition sur le Sud-Est pour que les clients puissent rejoindre les stations de ski. Nous avons renforçé les équipes la nuit et le week-end."

Source: lesinfos
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Le KTX-II, le TGV deuxième génération de la Corée du Sud
Jeudi, 04 Mars 2010 18:11
La Corée du Sud va-t-elle rééditer avec le train à grande vitesse son succès dans le nucléaire civil ? Elle a mis en service mardi 2 mars son propre train ultrarapide, le KTX-II. Surnommé KTX-Sancheon pour « Torrent », il peut rouler jusqu’à 330 km/h, et est construit par l’entreprise Hyundai Rotem. Quatre rames par jour sont initialement prévues sur les lignes Séoul-Pusan et Séoul-Mokpo.
Le KTX-II est le successeur du KTX (ou « Korea Train eXpress »), le TGV qui avait été vendu en 1994 à la Corée du Sud par l’entreprise française Alstom. À l’époque, le contrat, d’un montant de 12 milliards de francs (1,8 milliard d’euros), avait été remporté au terme d’une lutte sans merci face aux concurrents Siemens et Mitsubishi. Il avait été assorti de très sérieuses exigences en matière de transferts de technologies : sur 46 rames vendues, 34 ont été fabriquées en Corée du Sud.
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Festival Ciné Rail : 18ème édition
Mardi, 02 Mars 2010 18:33
Membre fondateur de CinéRail, SNCF est un des principaux partenaires du Festival aux côtés de l'UIC (Union International des Chemin de Fer).
Chaque année, CinéRail présente une sélection de courts et de longs métrages de tous les pays, dans lesquels les trains, les gares, les métros, les cheminots et les voyageurs sont tour à tour en scène.
Pour sa 18ème édition, le festival Ciné Rail inclut la journée de la femme du 8 mars. Une belle opportunité de mettre à l'honneur les héroïnes et de faire un lien entre le Cinéma, les Femmes et le Train. Cette thématique nous permettra de programmer des films cultes des années 30 à nos jours (Pékin central, Un étrange voyage en présence de Camille de Casanbianca ...),ainsi que des courts métrages, des inédits en avant-première, des films jeunesse, et de nombreuses rencontres avec des professionnels.
En 2008, la programmation avait attiré plus de 3200 personnes en l'espace d'une semaine. Notre Collègue Fabien ADAM avait fait sensation avec son film "Where are you going"
Festival CinéRail, du 3 au 9 mars au cinéma Reflet Médicis , Paris 5éme.
www.cinerail-fest.com
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Devenez Barista sur iDTGV (CDI à pourvoir)
Lundi, 01 Mars 2010 20:04
Chef Express recherche pour assurer l'animation et le service à bord des iDTGV (Intéractif Détente TGV) au départ de Paris, des hôtesses et stewards (appelés Barista). Vous devrez assurer la promotion et la vente des produits de la restauration et de divertissement auprès d’une clientèle de loisir. Durant le trajet, vous contribuerez à créer une ambiance conviviale et festive en organisant et encadrant l’ensemble des activités et événements. Les postes à pourvoir sur Paris sont des CDI à temps plein. Cliquez ici pour l'annonce.
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Trenitalia : un service de restauration de meilleure qualité que celui de la SNCF (mise à jour)
Mardi, 16 Février 2010 13:12
Trenitalia est le premier opérateur ferroviaire à avoir annoncé son désir de concurrencer la SNCF en France. Il faut dire qu'en Italie la concurrence s'annonce sévère avec l'arrivée d'un nouvel acteur, NTV, dont la SNCF est le partenaire industriel. Un juste retour des choses donc.
Pour Guillaume Pepy, l'alliance Veolia / Trenitalia sera effective dès l'été 2010 avec des trains Paris / Chambery / Milan et Paris / Lyon / Marseille / Nice / Gènes : "C''est une toute petite concurrence mais bien le début d'un processus". C'est pour faire face à cette nouvelle donne qu'il justifie la nomination de Barbara Dalibard, ex France Telecom, comme patronne de la branche voyages de la SNCF.
A l'image de la Deutsche Bahn allemande, Trenitalia cherchera certainement à se différencier en offrant un service de restauration de meilleure qualité que celui de la SNCF. Guillaume Pépy déclarait dans l’émission Capital de M6 : « On peut s’attendre à une guerre de service, mais on a plus d’un tour dans notre sac ». Verra t-on un équipage à bord des TGV comme sur Eurostar ?
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Mise à jour le Lundi, 01 Mars 2010 21:36
 
Ils ont rejoint HDL
Dimanche, 28 Février 2010 16:26


Toofaneeram David (Railrest)

Testanière Vincent (Crémonini Toulouse)

Vasseur Servane : Ajout photo (Crémonini Montpellier)

 
Une armée de Croques pour les trains neiges
Vendredi, 26 Février 2010 18:19
1,7 million de voyageurs sont attendus dans les gares parisiennes ce week-end à l'occasion du chassé-croisé des vacances de février, annonce la SNCF. Pour répondre à cette affluence, 2.630 trains, dont 1.900 TGV seront répartis dans l'ensemble des gares de la capitale.
145 Bar TGV, en rames Duplex pour Bourg St Maurice, Grenoble, St Gervais et Evian, seront avitaillés par Rail Restauration (CWL) qui vit son dernier week-end avant de laisser la place à Avirail (Géodis/Crémonini) dès Lundi. Pas moins de 94.000 vacanciers et environ 3480 croques-monsieur, prendront le train de gare de Lyon ce jour-là. Une affluence quasi similaire est attendue le lendemain, samedi 27 février, avec 90.000 passagers et toujours autant de croques.
Pour orienter tous ces voyageurs, la SNCF déploiera dans plus de 60 gares de France, le service "Spécial Grands Départs - les gilets rouges". Plus de 400 agents auront pour mission d'orienter les passagers dans les gares, de les renseigner, de les aider à composter leurs billets, de trouver le quai de leur train et les différents services qui leur sont proposés.
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Scission Accor : CWL rejoint les activités d'hôtellerie
Mercredi, 24 Février 2010 16:21

Le groupe d'hôtellerie et de services Accor SA a annoncé mercredi qu'il comptait réaliser fin juin 2010 la scission de ses deux métiers en deux entités cotées sur NYSE Euronext.
Une assemblée générale extraordinaire sera convoquée à cet effet le 29 juin.
Dans un communiqué, le groupe a précisé que la première entité, Accor SA, regrouperait les activités d'hôtellerie ainsi que Lenôtre, la Compagnie des Wagons-Lits et la participation détenue au capital du Groupe Lucien Barrière. Pour cette entité, qui présentera une dette nette de 1,2 milliard d'euros, Accor vise une notation de catégorie investissement.
La seconde entité rassemblera l'ensemble des activités de services et prendra la forme d'une société nouvelle, présentant une dette nette de 0,4 milliard d'euros. Pour cette entité, Accor vise une notation de catégorie investissement solide. Accor projette de coter cette nouvelle société début juillet.
A fin décembre 2009, la dette nette du groupe non scindé s'élevait à 1,6 milliard d'euros. Accor a indiqué que Colony Capital et Eurazeo, qui détiennent à eux deux environ 30% du capital du groupe, s'étaient engagés à soutenir les deux entités jusqu'au 1er janvier 2012.

Source : investir.fr
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Une Lyonnaise poursuit la SNCF en justice
Mardi, 23 Février 2010 12:45
Une Lyonnaise a assigné la SNCF  mardi 16 février devant le tribunal de grande instance de Paris pour "défaillance contractuelle" après un retard de sept heures subi dans le TGV  Lyon-Paris. La passagère, Céline Claret-Coquet, estime avoir perdu plus de 1.000 euros de chiffre d'affaires en raison de ce contretemps.
Partie à 8 heures de Lyon le lundi 8 février, elle devait arriver à 10 heures à Paris, qu'elle a finalement atteint à 17 heures. Acupunctrice à Lyon, cette jeune femme de 33 ans compte aussi des clients à Paris et avait ce jour-là douze rendez-vous à assurer dans un grand hôtel de la capitale. "Le retard de la SCNF a fait perdre à ma cliente un chiffre d'affaires de 1.044 euros", explique l'avocat de la plaignante, qui demande la restitution de cette somme à la SNCF. "Depuis le décret du 13 septembre 1983, la SNCF est titulaire d'une obligation de ponctualité, elle doit déposer les passagers à l'heure, qu'il s'agisse des trains de grande ligne ou des trains de banlieue", plaide-t-il dans son assignation.
La plaignante réclame également 3.000 euros de dommages et intérêt à la SNCF pour le "préjudice moral" engendré par cette immobilisation forcée sur la voie. "Il faisait - 2°C à l'extérieur, et pendant sept heures Mademoiselle Claret-Coquet est resté immobilisée dans un wagon privé de chauffage, sans manger et avec un café froid comme seul boisson", souligne l'avocat.
Source : LCI TF1
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"Les Rails de l'Humour" sur iDTGV
Mardi, 23 Février 2010 12:31
La filiale de la SNCF, iDTGV et Juste pour Rire s'associent pour lancer "Les Rails de l'Humour". Ce concours national a pour but de dénicher les nouveaux talents comiques de demain.
Dès le 1er mars 2010, un site dédié sera ouvert pour permettre aux candidats de déposer des vidéos d'une durée maximum de 10 minutes. Un jury sélectionnera les meilleures vidéos retenues par les internautes pour les étapes régionales à Lille, Strasbourg, Marseille, Toulouse et Paris. Les deux parrains de l'opération, les humoristes Vérino et Anthony Joubert, révélé par l'émission de M6 "Incroyable Talent", seront présents à chacune des étapes régionales et proposeront des sketchs à bord des IdTGV. Les votants pourront gagner des cadeaux (billets IdTGV, places de spectacles etc…). La clôture du dépôt des candidatures est prévue le 2 avril. 50 vidéos seront sélectionnées par région et le jury en gardera finalement 8. Ces huit candidats participeront aux finales régionales organisées du 19 avril au 10 mai. La grande finale nationale se déroulera le 17 mai au Café de la Gare à Paris. Le gagnant aura le privilège de participer à un gala de jeunes talents qui se déroulera en septembre 2010 à l'Olympia. 

Source : quotidiendutourisme.com
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Les Crocozores privés de sortie
Dimanche, 21 Février 2010 13:07
La rédaction a été surprise de ne pas apercevoir, dans les journaux télévisés du week-end, l'ombre d'un Crocozore dans les gares parisiennes pour les grands départs. Nous en avons déduit que Crémonini n'avait pas obtenu l'autorisation de sortie pour nos "monstres gentils". Après enquête, nos Crocozores ont tenté une percée sur les quais, mais ont été vite rappelés à l'ordre par le chef SNCF-Rex : le chefdegareraptor. Afin d'éviter un carnage sanguin devant les enfants et pour éviter le combat des monstres, les dompteurs et leurs protégés se sont retirés avec des larmes de Crocozore.
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Stress : la liste rouge effacée en 24 heures
Vendredi, 19 Février 2010 14:49
Arrière toute. Le ministère du Travail a indiqué avoir retiré vendredi matin de son site internet travailler-mieux.gouv.fr les listes des entreprises mauvaises ou moyennes élèves en matière de prévention du stress au travail après avoir été contacté par des entreprises dans le rouge. La veille, le gouvernement avait distribué bons et mauvais points aux entreprises de plus de 1.000 salariés, classées en trois catégories en fonction de leurs efforts de prévention: rouge (celles qui n'ont rien entrepris ou n'ont pas répondu au questionnaire soumis par le ministère), orange (ont engagé une ou plusieurs réunions de négociations ou de discussions) et vert (ont signé un accord de fond ou de méthode).
Le site du gouvernement a été consulté de façon importante, avec 1,2 million de pages vues jeudi. Les listes des mauvais élèves n'auront finalement être pu consultées que durant 24 heures. "A l'issue de la première classification, de nombreuses entreprises classées en rouge ou en orange ont fait part au ministère du Travail de leurs intentions d'engager ou de poursuivre des démarches en matière de lutte contre le stress", a écrit le ministère dans un message sur le site internet. "Nous nous employons à préparer une nouvelle photographie de la situation des entreprises", a-t-il précisé.
 
Source: LCI.fr
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Stress au travail : la liste noire des entreprises
Vendredi, 19 Février 2010 02:20
Xavier Darcos a publié hier sur le site travailler-mieux.gouv.fr la liste noire des mauvaises élèves de la lutte contre la souffrance au travail. Le ministre du Travail montre du doigt les 600 entreprises n'ayant pas répondu à son questionnaire, mais aussi les 12 % de sociétés qui n'ont « apporté aucun élément permettant de constater un engagement de négociation ou d'action sur le stress ».  Cremonini Restauration et Rail Restauration apparaissent dans la liste rouge.
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Des monstres gentils au bar des TGV Neige
Mercredi, 17 Février 2010 20:45

Lancés début 2009, les Crocozores, des solutions repas équilibrées conçues spécialement pour les enfants de 3 à 9 ans, arrivent au Bar TGV pour les week-end des grands départs vers les stations de ski. Aidée d’une équipe de diététiciennes-nutritionnistes, de chefs très créatifs et proches des enfants, de nombreux petits goûteurs et leurs mamans et d’un fabricant français qui a réalisé les recettes sur-mesure, Françoise Merloz s'est lancée dans une gamme de plats cuisinés, ludique et pratique, à destination des 3 à 9 ans.
Partie du constat que l’offre de plats cuisinés est mal adapté sur les plans saveur, diversité et nutrition pour les enfants, elle propose la gamme des Crocozores, des recettes équilibrées avec du goût, à base d’ingrédients rassurants. A la fois solution de repas pratique pour les parents et facile à consommer pour les enfants, le produit lui-même ainsi que le packaging donnent un aspect attractif qui incite les enfants à goûter.

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Bilan positif pour le Wifi à bord de Thalys
Lundi, 15 Février 2010 13:28
En janvier 2010, plus de 500 000 passagers ont profité d’une connectivité Internet haut débit grâce à ThalysNet, lancé en mai 2008. Selon Olivier Poitrenaud, Directeur Général de Thalys International : «60 % des voyageurs qui accèdent à ThalysNet sont des utilisateurs fréquents». En Comfort1, un passager sur quatre utilise ThalysNet. L’accès au moyen de terminaux portables (PDA ou Smartphones par exemple) a doublé au cours des six derniers mois, indiquant une préférence croissante pour l’utilisation des terminaux Wifi lors des voyages en train. Les utilisateurs se connectent pour naviguer sur Internet, pour se connecter à leur messagerie électronique ou bien encore à leurs réseaux d’entreprise via VPN.
Depuis le mois de novembre 2009, les passagers qui réservent leurs billets en Comfort 2 sur Thalys peuvent également réserver leur accès Internet avant leur voyage sur www.thalys.com, dans la section dédiée au service « Internet à bord », et bénéficier d’offres promotionnelles : 4 crédits Internet pour l’achat de 3, ou 10 pour l’achat de 7.
Source : deplacementspros.com
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Feu vert pour Veolia
Lundi, 15 Février 2010 13:25
Le groupe Veolia est désormais autorisé à faire circuler des trains de voyageurs en France, selon un arrêté ministériel paru samedi, ouvrant ainsi la voie à une concurrence avec la SNCF. La société Veolia Transport, filiale du groupe Veolia, a obtenu "une licence d'entreprise ferroviaire valable pour effectuer des services de transport de voyageurs", écrit le texte paru au Journal Officiel.
Veolia qui se présente comme le premier opérateur privé européen de transport n'a jamais caché son désir de faire circuler des trains de voyageurs en France pour concurrencer la SNCF depuis la libéralisation de ce marché le 13 décembre 2009.
Interrogé samedi un porte-parole de Veolia a souligné que la parution de l'arrêté était "une première étape administrative et nécessaire pour nous permettre de faire circuler des trains de voyageurs sur le territoire français". "Pour autant cela ne signifie pas que nous mettrons en application cet arrêté dès demain", a-t-il poursuivi.
Plusieurs projets ont été prêtés à Veolia Transport dont celui d'une association avec la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia pour faire circuler des trains à grande vitesse en France dès 2012. Auparavant Veolia avait étudié un projet avec Air France, et qui s'articulait autour de trois lignes TGV. Ces projets sont rendus possibles par la libéralisation du trafic ferroviaire en Europe, qui permet à un opérateur de faire rouler des trains en France dans le cadre d'un trajet international.
Source : AFP

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Eurostar fait son mea culpa
Samedi, 13 Février 2010 17:00
Pointé du doigt par la Commission d’enquête sur les pannes de Noël, Eurostar assume et fait son mea culpa. Dans la nuit du 18 au 19 décembre, 2.500 personnes étaient restées bloquées plusieurs heures dans le tunnel sous la manche suite à des pannes dues à la neige et au froid.
Pour mettre en oeuvre les recommandations de la Commission, Eurostar promet d’investir 34 millions d’euros sur les 18 prochains mois. Son directeur général, Richard Brown :
“Nous réalisons que nous avons gravement négligé une très grande partie de nos passagers. Nous en sommes vraiment désolés, mais nous acceptons toutes les recommandations du rapport. Nous nous engageons à les suivre et à les appliquer aussi rapidement que possible. C’est notre priorité absolue.”
Eurotunnel n’a pas été mis en cause. Eurostar va en revanche devoir faire mieux tant au niveau de la sécurité que de l’information. Les explications du co-président de la commission, Christopher Garnett : “Il y a trois parties dans ces recommandations. Premièrement, améliorez votre maintenance, ne laissez pas vos trains tomber en panne. La partie suivante concerne le secours et l‘évacuation. Si un train reste bloqué dans un tunnel, quelles sont les leçons à tirer et que faut-il faire ? Et troisièmement, voyez comment mieux vous occuper des passagers qui ne peuvent pas voyager.”
Suite aux pannes, le trafic avait totalement cessé durant trois jours, en pleine période de fêtes et de migrations familiales entre Londres, Bruxelles et Paris.
Les plus touchés avaient été les passagers d’un train en provenance d’Eurodisney. Après la panne de leur train, ils leur avait fallu 11 heures pour regagner Londres dans des conditions très difficiles.
Source : Euronews
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Mac Donald's dans le TGV
Jeudi, 11 Février 2010 14:44
Romain, un jeune homme de la génération MacDo, aimerait bien trouver à bord du TGV son fast-food préféré. Je vous invite à prendre connaissance de son courrier en cliquant ICI. Je vous souhaite une bonne lecture et vous remercie pour tous les courriels que vous m'adressez. Bises à tous : Tante Ruth.
 
 
 
Avirail avitaillera 35.000 trains par an
Mardi, 09 Février 2010 23:19
A partir du 1er Mars Avirail assurera l’ensemble des prestations logistiques de « services à terre » nécessaires à la restauration à bord des TGV (au départ des gares de Paris-Montparnasse, Paris-Lyon, Paris-Gare du Nord, Bordeaux, Lille, Lyon-Part Dieu, Lyon-Perrache, Marseille, Nice et Bruxelles), soit la gestion annuelle de plus de 100.000 commandes de produits de grande consommation, pour près de 35.000 trains. Le partenariat conclu par Cremonini et Geodis Logistics, témoigne de la volonté des deux sociétés, de faire bénéficier les Clients de la restauration à bord des TGV, de la mise en commun de l’expertise reconnue de deux leaders, chacun dans son domaine respectif, à savoir la restauration ferroviaire d’une part, et la logistique des produits de grande consommation, d’autre part.
« Nous sommes particulièrement heureux de ce nouveau succès pour Cremonini, que nous partageons pleinement avec Geodis Logistics. Ce partenariat nous permet de proposer une offre renouvelée de services logistiques pour la gestion de la restauration ferroviaire à bord des TGV, condition essentielle pour proposer à nos Clients une restauration de qualité adaptée à leurs voyages. Cremonini renforce ainsi en France sa position de leader sur le marché de la restauration ferroviaire et des services associés », a déclaré Jean-Philippe MOLINARI, Président de Cremonini France.
« Je me félicite de la participation de Geodis à cette nouvelle offre qui va permettre de délivrer le plus haut niveau de qualité au groupe SNCF, depuis l’approvisionnement des produits concernés, jusqu’à leur consommation à bord des TGV. Je suis très heureux de notre association avec Cremonini, avec qui nous partageons les mêmes valeurs de rigueur dans la gestion des équipes et des opérations.», a précisé Jean-Louis DEMEULENAERE, Directeur Général Délégué de Geodis.
 
Source : Géodis
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