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Ils ont rejoint HDL
Samedi, 31 Juillet 2010 17:46

Nafitassou MBENGUE (Elvetino France)

Magaly RUEL (Crémo Montparnasse)

 Et toujours

 Ibrahima DUMBIA (Crémo Gare Du Nord)

 Edouard NEL (Crémo)

 José-Luis HENRY (Mise à jour transfert CWL->Elvetino)

 

Plus une centaine d'autres ... à découvrir ! Et vous ?
 
Chassé-croisé : la valse des sandwiches
Vendredi, 30 Juillet 2010 17:54
Il n'y a pas que la Gare de Lyon et les sociétés de restauration ferroviaire qui sont prêtes pour le chassé-croisé des vacances ce week-end !  Dans les sandwicheries aussi, c’est l’effervescence. « Les ventes de casse-croûte vont doubler », prédit-on déjà chez SSP, la société qui gère les espaces restauration de la gare. Dix mille jambon-beurre et thon-crudités devraient être engloutis sur la seule journée du samedi. A l’Express bleu, la brigade des garçons de café n’aura pas le temps de souffler. « Quelque 600 repas vont être servis à chaque service, estime Michel Jean-Pierre, le patron de l’établissement. Mais, ça va. On est rodés. »
 
Source : Le parisien
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Offre restauration TGV Paris-Lille : l'heure du bilan
Écrit par la rédaction   
Mardi, 27 Juillet 2010 18:40
L'offre de restauration proposée sur la relation Paris-Lille s'est achevée fin Mai, après  une expérimentation qui aura durée 4 mois . Une rencontre, riche en échanges et retours d'expériences, a eu lieu le  16 juin avec Didier Dubois (directeur SNCF de l'Axe Nord ) et Dominique Normant (responsable des services et de la production) avec des usagers de cette ligne. L'Equipe de la SNCF effectue actuellement le bilan de cette expérience, étudie les modalités qui permettraient une éventuelle mise en place définitive du service et analyse les commentaires des clients ayant répondu à une enquête de satisfaction.
Concernant l'accueil de ce service de restauration, la clientèle l'a majoritairement plébiscité mais, regrette le manque de communication faite en gare et dans le train (les contrôleurs n'ayant pas toujours effectué l'annonce de la présence de ce service à bord). Le produit le plus critiqué fût, comme pour le service PRO 1ère TGV, le café (2,00€) de mauvaise qualité.
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Fauteuils, tables, lampes... Achetez Thalys aux enchères !
Mardi, 27 Juillet 2010 18:06

Thalys organisera sur eBay, du 25 août au 18 septembre prochains, une vente aux enchères d'éléments présents dans ses anciens trains. L'événement permettra aux enchérisseurs d'acquérir 120 objets Thalys parmi lesquels des sièges, des lampes ou encore des tables. La mise à prix de ces objets a été fixée à 1 euro et l'ensemble des bénéfices sera reversé à l'Unicef.
Depuis décembre dernier, les voyageurs peuvent découvrir des Thalys entièrement rénovés, arborant une nouvelle décoration intérieure et extérieure. Les éléments qui constituaient l'ancien parc des trains seront vendus dans le cadre de cette vente aux enchères, organisée sur eBay pendant près d'un mois, à partir du 25 août.
Au total, dix sièges Comfort 2, dix sièges solo, vingt lampes de table "Cobra", dix tables de vis-à-vis Comfort avec lampe, vingt poubelles et cinquante têtières Comfort 1, soit 120 produits des anciens trains, seront mis en vente à partir de 1 euro.
L'artiste belge Sozyone, qui avait graffé l'une des voitures Thalys à l'occasion du lancement de la grande vitesse vers Amsterdam et Cologne, signera trois sièges mis en vente également durant ces enchères. Le public pourra acquérir l'un des modèles numérotés et entièrement graffés dans un style urbain.
Les internautes auront jusqu'au 18 septembre pour enchérir et remporter le mobilier, sur Thalys.com/renovation. L'ensemble des bénéfices récoltés pendant l'événement sera remis à l'Unicef.

Source : Ladepeche.fr
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L'incroyable aventure de la Cie des Wagons-Lits à la télé
Écrit par la rédaction   
Vendredi, 23 Juillet 2010 13:08
Le Belge Georges Nagelmackers, visionnaire, a créé à la fin du XIXe siècle la Compagnie des Wagons-lits. Cet Européen convaincu contribua à ouvrir les frontières de l'Europe en traversant le vieux continent en restant dans le même train. Des trains devenus légendaires, comme l'Orient-Express, le Train Bleu ou la Malle des Indes, dans lesquels se sont côtoyés des élégantes, des artistes, des hommes politiques, des voyageurs de diverses nationalités. Il révolutionna l'idée de voyage avec le confort des trains, le transport d'un lieu à un autre sans bouger de son compartiment.

A VOIR VENDREDI 23 JUILLET A 1:25 SUR FRANCE 5 et A REVOIR SUR LA CATCH-UP TV Pluzz.fr
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Des TGV Siemens pour remplacer une partie de la flotte Eurostar ?
Jeudi, 22 Juillet 2010 11:29
Eurostar, filiale de la SNCF, aurait été séduit par les trains du constructeur allemand Siemens et souhaiterait ainsi remplacer une partie de son matériel roulant Alstom. Selon une information du Figaro, un appel d'offres pour un renouvellement partiel seulement des 28 rames Eurostar serait en préparation. Les responsables de la filiale sont particulièrement intéressés par le Velaro de Siemens qui roule en Allemagne, Chine, Russie et Espagne. La SNCF évoque cette diversification nécessaire comme une stratégie offensive face à la concurrence qui arrive sur l'axe Paris-Londres. Siemens, plus luxueux, devrait pouvoir contrer les attaques de Veolia, qui finalise un accord avec Trenitalia et la Deutsche Bahn qui fera rouler des trains entre l'Allemagne et Londres dès 2012 et les Jeux olympiques. Une victoire pour Siemens avec Eurostar pourrait entrouvrir la porte du renouvellement progressif de l'ensemble de la flotte TGV.

Source : Challenges.fr
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Coup de chaleur pour les I.C.E
Samedi, 17 Juillet 2010 12:01
La climatisation défectueuse de plusieurs ICE (Inter City Express), équivalent du TGV, a envoyé à l'hôpital des dizaines  de personnes en étant de déshydratation avancée, dont toute une classe revenant d'un voyage scolaire à Berlin. La température était monté à l'intérieur du train à près de 50 degrés. Avec les températures extrêmes, presque 39 degrès ces derniers jours, les cas de climatisation défectueuse se sont multipliés. Bien que la Deutsche Bahn se soit excusée et ait offert 150€ en bons d'achat aux voyageurs choqués (qui n'ont pas spécialement envie de reprendre le train de si tôt), le SPD a demandé l'ouverture d'une enquête parlementaire pour comprendre les tenants et les aboutissants de cette affaire.
Aujourd'hui, les résultats préliminaires d'un audit technique font apparaître que la climatisation est en fait programmée pour s'arrêter lorsque la température extérieure dépasse 32 degrés!! Les allemands sont partagés entre l'incrédulité, les sarcasmes et la honte que l'ingénierie allemande ait pu produire un système aussi aberrant!
Les trains à grande vitesse ICE de Siemens, dont les pannes de climatisation suscitent la polémique en Allemagne, ne sont pas faits pour des températures de plus de 32 degrés, a reconnu la compagnie Deutsche Bahn lors d'une audition.
Le constructeur des trains, l'allemand Siemens, rejette quant à lui toute responsabilité, et estime que Deutsche Bahn a négligé la maintenance des trains.
"Quand on achète une voiture et que pendant dix ans on ne l'amène pas au garage, il ne faut pas s'étonner s'il y a un problème", a dit un porte-parole de Siemens au quotidien Hannoversche Allgemeine.

Source: Mediapart et AFP
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Paris-Brest en low-cost
Écrit par la rédaction   
Lundi, 12 Juillet 2010 14:16
Depuis le 5 juillet, iDTGV s’est installé en Bretagne avec l’ouverture de la ligne  Paris-Brest via Saint-Brieuc. Une nouvelle opportunité de voyager à prix low cost vers la Bretagne. iDTGV est la deuxième compagnie en quelques semaines à venir concurrencer Air France entre Paris et Brest, après l’implantation d’easyJet entre les deux villes. Concernant les tarifs il sera désormais moins cher de voyager avec iDTGV qu’avec easyJet sur cette ligne (environ 33 € l’aller simple sur easyJet) . Le 30 Aout iDTGV inaugurera la liaison Paris-Rennes.
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La SNCF organise un concours d'application pour smartphone
Lundi, 12 Juillet 2010 13:58
En cas de perturbations SNCF, le chef de bord sera bientôt en mesure d'indiquer aux passagers la correspondance à prendre, voire se charger de leur transfert. Et ce grâce à une application mobile. Pour son concours d'application smartphone, dont les inscriptions ont été clôturées la semaine dernière, la SNCF a sélectionné 18 projets. L'objectif de cet événement, lancé dans le cadre du programme d'innovation TGV Lab, consiste à développer une application mobile à destination des chefs de bord, afin qu'ils puissent informer et assister les voyageurs en temps réel sur leurs correspondances et les services disponibles en cas de perturbations. A la clé, un Geektrip, un sympathique voyage d'une semaine dans la Silicon Valley pour les heureux gagnants.
Outre le développement d'un service d'utilité pour les agents et, incidemment, pour les usagers, le concours a un autre objectif : aider la SNCF à choisir son équipement en smartphones pour les équipes de terrain. En effet, un des critères de sélection des projets est qu'ils devaient représenter la diversité des plates-formes mobiles : Apple iPhone, Android, Microsoft Windows Mobile, RIM Blackberry, Nokia OVI, et Palm Pro WebOS. Les chefs de bord pourront tester non seulement les applications en compétition, mais aussi les différents smartphones, leur système d'exploitation, et leur ergonomie en situation.
Pour définir le cadre fonctionnel du concours, la SNCF a mis l'accent sur deux fonctions essentielles : l'information voyageur (correspondances à prendre...) et la prise en charge des passagers en cas de perturbations (réacheminement par car...), en laissant toutefois la porte ouverte à l'invention de services supplémentaires pertinents.
 
Source :01net.com
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Pas de Bar pour les TGV à "bas coût"
Vendredi, 09 Juillet 2010 18:46
Selon le Monde, afin de pouvoir "exploiter les futurs TGV low cost dans des conditions structurellement différentes", la SNCF modifierait les rames TGV pour accueillir un nombre plus important de passagers. L'un des moyens envisagés par le transporteur, pour optimiser la quantité de sièges consisterait à supprimer purement et simplement la voiture-bar, ce qui permettrait de réduire d'autant plus sensiblement les coûts de la restauration à bord des TGV, confiée à des prestataires extérieur. Ce service constitue une activité nettement déficitaire pour la compagnie ferroviaire française.
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Le plan de la SNCF pour relancer TGV
Jeudi, 08 Juillet 2010 10:42
La SNCF veut relancer sa branche voyages, notamment en axant sa stratégie sur les services à la personnes et en lançant une nouvelle offre low cost, selon Les Echos.Pour remettre les comptes dans le vert, les efforts du groupe public devraient porter principalement sur sa branche Voyages (le transport de voyageurs sur de longues distances et à grande vitesse) qui a affiché un chiffre d'affaires en baisse de 1,3% en 2009. La SNCF compterait relancer l'offre TGV notamment en mettant l'accent sur les services à la personne, et en lançant une nouvelle offre low cost, à l'instar de celle d'idTGV, qui pourrait être généralisée en 2012.
D'après les Echos, le TGV souffre particulièrement du bond des péages versés à Réseau Ferré de France (RFF) qui ont augmenté de 900 millions d'euros pour la période de trafic de 2008 à 2013. Près de 30% des lignes à grande vitesse devraient ainsi être déficitaires dès l'année prochaine. Le groupe espère un effort de l'Etat pour faire baisser les péages de la RFF, ce qui lui permettrait d'améliorer sa profitabilité.
Contrainte de renouveler en 2020 une partie de son parc de TGV vieillissant, la SNCF entend en effet restaurer sa marge opérationnelle à 15% environ, contre 10% cette année, précise Les Echos. Le groupe public souhaite enfin que les quotas de places réservés aux militaires, aux familles nombreuses ou encore aux parlementaires puissent être diminués en heures de pointe.
 
Source:  lefigaro.fr
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Newrest lance Newrest Wagons-Lits
Jeudi, 08 Juillet 2010 10:23
L’entreprise d’Olivier Sadran se positionne sur le ferroviaire avec la reprise de la branche restauration de la Compagnie des Wagons Lits.
Le groupe toulousain Newrest reprend l’activité restauration de la Compagnie des Wagons-Lits, en rachetant 60% des actifs à travers une joint-venture avec le groupe Accor. L’entreprise baptisée Newrest Wagons-Lits confirme l’intérêt de la société d’Olivier Sadran pour le ferroviaire, un secteur où elle est encore peu présente.
Pour le cédant en pleine réorganisation, l’activité n’est plus stratégique : Cette cession « permet au groupe de se désengager progressivement de la restauration embarquée, avec une option pour sortir totalement à partir de 2013, tout en donnant aux activités de restauration à bord des trains de la Compagnie des Wagons-Lits, de nouvelles perspectives de développement aux côtés d’un partenaire solide, reconnu sur ses métiers et doté de fortes capacités de développement », explique Accor dans un communiqué.
A contrario, l’opération est plutôt vécue comme une opportunité du côté de Toulouse. Pour Newrest, il s’agit de se positionner sur le marché des trains à grande vitesse, en calquant la recette déjà opérée sur les moyens courriers. A travers son activité de catering aérien, Newrest travaille en effet avec plus de 200 compagnies aériennes. Le rachat de l’activité restauration entraîne également la création d’un pôle merchandising et marketing, chargé de bien définir les offres produits et services qui seront proposés en embarqué.
Newrest est présente dans 33 pays et emploie 12.800 collaborateurs. Son chiffre d’affaires devrait passer de 407 millions d’euros en 2009 à 450 millions pour 2010, hors activité Wagons-Lits. « Avec cette opération, nous nous positionnons à plus long terme sur le marché du ferroviaire », explique Olivier Sadran dans La Tribune. « Il va y avoir sur ce segment un grand nombre d’appels d’offre entre 2012 et 2014, comme celui de la SNCF. Ce qui nous laisse le temps de nous préparer pour pouvoir y répondre ».
 
Source : touleco.fr
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Accor céde 60% de la CWL à Newrest
Mercredi, 07 Juillet 2010 10:54

Accor annonce la cession à Newrest de 60% de ses activités restauration à bord des trains de la Compagnie des Wagons-Lits (CWL) pour un montant tenu secret. A partir de 2013, Accor sortira totalement des activités de restauration afin de se recentrer sur l'hôtellerie, son coeur de métier, est-il précisé dans un communiqué.
Accor a cédé à Newrest les activités de restauration à bord des trains de la Compagnie des Wagons-Lits en France, Italie, Autriche et au Portugal à travers une joint venture détenue à 60% par Newrest et à 40% par Accor. Basé à Toulouse, Newrest est spécialisée dans la restauration et les services à bord pour l'aérien."Cette joint venture s'inscrit dans la politique de recentrage de Accor sur son coeur de métier. Elle permet au groupe de se désengager progressivement de la restauration embarquée, avec une option pour sortir totalement à partir de 2013", ajoute Accor. Présent au sein d'Accor depuis 1992, la Compagnie des Wagons-Lits (CWL) a réalisé en 2009 un chiffre d'affaires de 248 millions d'euros et un résultat d'exploitation de trois millions d'euros.Accor a précisé que l'impact des pertes de contrats, dont celui en Espagne, sur le chiffre d'affaires du premier trimestre 2010 est de 39 millions d'euros.En mai dernier, Gilles Pélisson, le P-DG d'Accor, avait indiqué que CWL était un actif non stratégique. Depuis le groupe s'est scindé en deux entités séparées d'un côté l'hôtellerie et de l'autre les services qui, rebaptisés Edenred, sont aujourd'hui cotés en Bourse.

Source : Reuters
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Lyria nouvelle génération acte 1 : la carte bar
Écrit par la rédaction   
Mardi, 06 Juillet 2010 13:59
Avec leur nouvelle tenue, les hôtesses et stewards Lyria invitent les passagers à découvrir une carte (trilingue) bar entièrement renouvelée à bord des trains entre Lausanne, Berne / Neuchâtel, Zurich / Bâle et Paris. Le prestataire de service Elvetino France propose une offre de produits frais et de qualité, qui vous feront voyager entre la Suisse et la France. Les menus, aux noms évocateurs (La Tour Eiffel, Le Lac de Zurich, L'Alpin...) sont composés d'un sandwich, d'une salade ou d'un plat chaud avec boisson fraiche et dessert au choix. Leur prix oscille entre 9,70 € et 16,90 €. A noter que les menus avec plats chauds proposent le choix entre 1 café ou 1 Toblerone. Les enfants ne sont pas en reste avec la formule "Le Petit Prince" à 6,60€. En attendant de découvrir le service de restauration inclus en 1ère classe (à partir de décembre 2010 sur les Paris-Genève, Paris-Lausanne et Paris-Neuchâtel/Berne), Elvetino France propose une excellente carte, qui n'est pas sans rappeler celle de "Tout&Bien".
Voir la carte fond de bar Commentaires (1)
 
La SNCF vulnérable face aux intempéries ?
Lundi, 05 Juillet 2010 12:34
La longue interruption des trains en gare d'Austerlitz, samedi, souligne la vunérabilité de l'entreprise publique. Il a suffi d'un orage, un coup de foudre sur des installations électriques, là où passe le Paris-Limoges-Toulouse, pour que 40 000 voyageurs restent à quai.
Pas un train vers le sud-ouest, pas un RER n'a circulé samedi, au départ ou à l'arrivée de la gare d'Austerlitz. La veille, un orage à Melun avait déjà transformé un simple trajet Paris-Clermont-Ferrand en nuit épique pour 1 200 passagers.On se souvient d'autres galères : la moitié des Eurostar Paris-Londres annulés à cause du froid, à Noël; des dizaines de TGV retardés dans le sud-ouest à cause de la foudre, en août 2004...
La SNCF serait donc si dépendante des intempéries ? Oui, répond Bernard Aubin, secrétaire général de la CFDT cheminots. L'entreprise publique, qui gère et exploite près de 30 000 km de lignes ferroviaires, est particulièrement « fragile aux aléas climatiques. Que peut-elle faire face aux millions de volts de la foudre ? Même avec une alimentation électrique par caténaires ou un réseau basse tension avec signalisation, c'est imprévisible. Quel que soit le dispositif mis en place, il ne peut efficace qu'à 10% » contre les effets de la foudre.
« On est tout autant victimes que les voyageurs », plaide la SNCF: le début des vacances scolaires est un temps commercial fort. « Il n'est pas facile de mettre des paratonnerres sur tous les caténaires » , reconnaît Jean-Claude Delarue, président de la Fédération des usagers (Fut). Mais « on se demande quand même si la SNCF est suffisamment outillée pour faire face quand il fait chaud ou quand il fait froid».
 
Source : Ouest-France
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"Job Dating" géant pour la SNCF
Vendredi, 02 Juillet 2010 17:13

La SNCF a indiqué vendredi qu'elle lançait lundi et mardi à Paris une opération de recrutement de 1.000 agents en CDI ou en alternance, afin de réaliser son objectif de 2.300 recrutements au total en 2010, pour 5.400 départs de salariés projetés. Ce "job dating géant" se tiendra lundi et mardi entre 16H00 et 20H00 sur une péniche au port Debilly (XVIe arrondissement), où les candidats munis d'un CV pourront passer un premier entretien avec un chargé de recrutement, selon un communiqué. Le lundi est consacré aux métiers de la conduite des trains, de la gestion des circulations et de la police ferroviaire, le mardi aux métiers de la maintenance des infrastructures et des bâtiments.
Les profils recherchés vont du baccalauréat professionnel à bac +3 (licence professionnelle) et la majorité des postes à pourvoir, des CDI pour l'essentiel (au statut de cheminot), se situent en Ile-de-France. Après ce premier entretien, les candidats dont le profil est adéquat suivront un processus de tests et d'entretiens pour terminer le recrutement. La SNCF a accru il y a quelques semaines ses prévisions de recrutements pour 2010, qui s'établissent à 2.300 au total pour 5.400 départs prévus. "Régulièrement à chaque fin de semestre nous ajustons les charges et les ressources", a précisé à l'AFP Vincent Renet, responsable du recrutement, ajoutant que ces embauches "ne suffiront sûrement pas" à l'entreprise publique jusqu'à la fin de l'année.

Source : AFP 
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Accor s'apprête à céder CWL à Newrest
Vendredi, 02 Juillet 2010 11:01
Selon Les Echos, Accor s'apprête à céder le contrôle de la société de restauration ferroviaire Compagnie des Wagons-Lits (CWL) à Newrest Group International. Le quotidien économique indique qu'un accord est susceptible d'être annoncé en début de semaine, alors que le groupe vient de se scinder en deux, avec l'introduction en Bourse de son ex-branche services rebaptisée Edenred. Concernant le projet d'introduction en Bourse du groupe Lucien Barrière, 'option privilégiée' du désengagement d'Accor de l'exploitant de casinos et d'hôtels de prestige, il serait présenté aux analystes le 7 juillet prochain.
 
Source : cerclefinance.com
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Touche pas à mon cube fondant au Nutella !
Mercredi, 30 Juin 2010 13:17

Pas de panique, on trouvera toujours le cube fondant chocolat au Nutella, au "Bar TGV" (hors TGV-Est). Contrairement aux rumeurs qui circulaient depuis le début de la semaine, aucune étiquette "dangereux pour la santé" ne sera apposée sur les pots de Nutella mais le Parlement européen s'apprêterait à imposer un étiquetage nutritionnel plus sévère pour la célèbre pâte à tartiner. L'Union européenne jugerait la qualité nutritionnelle de la pâte à tartiner de l'entreprise italienne Ferrero trop riche en graisses et en sucres et dénoncerait la non-conformité du Nutella aux nouvelles normes nutritionnelles en raison de la présence de quantités importantes d'huile de palme et de graisses. Un étiquetage plus sévère pourrait ainsi être imposé à la pâte à tartiner, ne se limitant pas seulement à l'indication des lipides, des glucides et des protéines.
Les adeptes du Nutella s'organisent déjà sur la Toile via le site communautaire Facebook, par le biais d'un groupe qui compte déjà 266 membres. Par ailleurs, le fabricant Ferrero réunit 1.285.504 "fans" sur la page de sa très convoitée pâte à tartiner.  Le Parisien, se demande si "Nutella n'a pas lancé cette polémique pour se faire un coup de pub." et donne la parole à un représentant français de cette marque italienne: "En Italie toucher à Nutella, c'est toucher au patrimoine".
Source: Le parisien
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